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选购园林吊的两个误区

选购园林吊的两个误区

随着技术的进步，我们发现随着三轮吊车的质量、技术提高了，价格却在下降，这时好多人都想去购买一辆吊车。其实我们在购买时经常考虑局部，没有从长远、整体来选择，造成了购买后不像自己想的那样合适。下面给您说说常见的选购三轮吊车的两个误区：

误区一：有些用户在选择园林吊时候只注重其中一方面，发动机配置高不高、臂长不长、吊绳粗不粗等等，在选择的时候，只根据一方面进行选择，这是常见选择误区之一，其实，园林吊本身是一个整体，重要的整体设计，整体设计的好，稳定性就高，打个比方，三轮车配个奔驰发动机，速度是能提上去，但是轮胎，底盘受的了吗？跑起来车不散架了。吊车也一样，发动机好点，力气大，能超重，那大臂受的了吗？大臂厚点结实，但是上装重，底盘轻，安全系数高吗。所以在选择吊车时候，不能只注重一方面的配置高不高，而应看整体配置是否协调。整体配置协调的吊车，使用寿命才长，稳定性才高。

误区二：以能否超重，超距离作业衡量吊车性能好坏，首先从这个角度选择吊车并不能选择到好的吊车，其次，这样选择是非常***的。解释如下：新出厂的园林吊，在吊重、超负荷作业方面都处在较佳的状态，好的产品和次的产品不会差别太大，有时候不好的吊车利用客户这种心理针对性的进行设计反而在超重、超距离作业方面表现更好。

以上就是选购园林吊的两个误区，希望对您有帮助，好的吊车性能稳定，使用良好，日久就能看出来了，它维修少，效率较高，更经济。

园林吊的车轮需要精心呵护

园林吊车轮需要精心呵护否则要引发各种变形

凡是对园林吊有所认知的朋友，都知道小吊车的车轮是易磨损的零件之一，车轮的损坏常见的有踏面剥落、压陷、早期磨损以及轮缘的磨损和塑性变形等。随着车轮热处理条件的不同，园林吊，车轮损坏变形的情况也有所差异。今天小编就为大家细数几个主要情况：

轮缘的磨损和塑性变形，三轮车园林吊树运树，是由于车轮或轨道安装的质量不佳等原因，造成车轮啃道，使轮缘逐渐磨损并产生塑性变形，接触部分的表面因冷缩硬化而呈鳞片状剥落，啃轨越重磨损越快。

表面局部压陷，多因铸造车轮踏面层下存在疏松、缩孔、砂眼等缺陷，在单位压力较大时就出现凹坑。

不淬火的车轮踏面，由于硬度低，工作时有局部塑性变形，从而出现鳞片状磨屑，而造成早期磨损，有时因制动力矩过大，5吨园林吊车，制动时车轮在轨道上打滑，形成了局部磨损，使车轮踏面上出现深沟或车轮不圆等现象。

由此看见园林吊的车轮有点“娇贵”，不同的车轮热处理条件都会让其产生不同的变形，所以以后再小吊车的驾驶中，要注意它的车轮养护。

园林吊因为具有既能起重又能载货、机动灵活这一共同的优点，而广泛应用于交通运输、筑、电力、电讯、野外作业、石材业和码头号的货品装卸、抢险救援及远距离搬运货品，加装附加设备后，还可用于桥梁修理、高空架线及检测等作业。为了便于您更加了解三轮随车吊，下面具体为您介绍一下：

1、农用三轮轿车底盘，适用于空间狭小的场合。

2、园林吊是全反转、动臂式、全液压传动的轿车起重机；

3、主臂为4-7节，主臂截面采用六边形结构，单级弹性油缸加钢丝绳弹性***，可以完成主臂同步弹性；

4、吊臂弹性极限运用标示线和警报器双***；

5、吊车均装有散热器，园林吊树机，更利于夏日高温作业。

园林吊是一种通过液压举升及弹性体系来完成货品的升降、反转、吊运的设备，金属结构将各作业***、传动设备、电气设备等通过不同的配合、组合、衔接，安装调试，组成一个全体，并承载起重机的自重和吊重。

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