高速护栏打桩机-国骏工程机械厂商-新型高速护栏打桩机

高速护栏打桩机的部分配件该怎么养护！

高速护栏打桩机作为一个机械产品，要想公路打桩机使用的长久，***时少不了的，下面小编带大家来学习一下公路打桩机的部分配件该如何***。

发动机：高速护栏打桩机机油、机油滤芯一定要用正厂件，按照规定***周期更换。旧机更需精心呵护，机油机滤更换时间可酌情缩短，从而保证高速护栏打桩机发动机寿命更长。每天公路打桩机开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。柴油滤芯买正厂件，按规定***周期更换柴油滤芯。公路打桩机空气滤芯需要经常检查，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可用吹的方式清洁。外滤清洁2、3次后与内滤同时更换新的。公路打桩机不可为了节油而长期使用怠速工作，防止发动机积碳。

电气：注意防水，高速护栏打桩机，不要涉深水作业，做清洁时不要用水直接冲洗电器件。不要在电瓶箱内堆放杂物，尤其是金属工具等，易引发火灾。不要用铁丝铜丝代替***，也不要用不合规格的***替换。挖掘机长期停放时要拆卸电瓶线防止馈电。

液压：高速护栏打桩机按规定***周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。公路打桩机不可长期缺油工作。更换液压油或液压部件后，注意排出空气。

机械：高速护栏打桩机行走减速器按周期更换齿轮油。销轴部分注意清理泥土杂物加注黄油。涉水作业注意油缸杆防锈。公路打桩机长期停放时将露在金属部分涂抹黄油防锈。

高速护栏打桩机桩架两部分组成

柴油锤是以柴油为燃料的二冲程柴油发动机，是由柴油打桩锤和桩架两部分组成的。根据冲击部分的不同，柴油高速护栏打桩机可分为筒式柴油护栏打桩机和导杆式柴油护栏打桩机。筒式柴油护栏打桩机为活塞冲击式，构造***，打桩能量大，工作效率强，能打各种类型的桩。导杆式柴油护栏打桩机为汽缸冲击式，构造简单，但打桩能量小，只能打小型桩。

1．筒式柴油高速护栏打桩机的构造

筒式柴油护栏打桩机主要由锤体、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统及起落架等几部分组成。

(1)锤体锤体是由汽缸、缓冲装置、导向装置等组成。

①汽缸。圆筒形的汽缸分为上、下两部，新型高速护栏打桩机，且用螺栓连接。上部分为导向缸1，它的外部焊有控制起落架16上升、下降的碰块15和18；下部分27的外面焊装有油箱、水箱（水冷）或散热片23、26，在其中部还安装有燃油泵7和燃油接管6、进气排管、导向板20。导向板安装在立柱上，可使锤体沿立柱导轨上下往复运动，起导向作用。

②活塞。活塞主要由上、下活塞组成。头部为球形的上活塞4为自由活塞，装在汽缸下部27内部，它与下活塞11头部凹面相碰接触面形成一环状楔形间隙的燃烧室。上活塞的头部装有起密封作用的活塞环9，中部装有钢导向环5，钢导向环5保证上活塞沿缸体中心上、下运动而不发生偏斜，顶部装有一个润滑油室2，润滑油借上活塞工作时的振动（惯性）作用，从四周小孔溢出以润滑缸壁。

高速护栏打桩机单作用式和双作用式两种

随着液压技术的发展，加之柴油打桩锤发出的噪声给城市造成的污染，使柴油打桩锤的使用受到一定的限制。20世纪70年代以后，各国先后开发了液压打桩锤，以适应建设工程的需要。高速护栏打桩机的优点是打击能量大，噪声低，高速护栏打桩机厂家，环境污染少，操作方便。目前护栏打桩机已成为建设工程中不可缺少的设备，并越来越受到重视。护栏打桩机的分类护栏打桩机利用液压能将锤体提升到一定高度，锤体依靠自重或自重加液压能下降，进行锤击。

从打桩原理上可分为单作用式和双作用式两种。单作用式即自由下落式，打击能量较小，结构比较简单。双作用式高速护栏打桩机在锤体被举起的同时，向蓄能器内注入高压油，锤体下落时，液压泵和蓄能器内的高压油同时给护栏打桩机提供动力，促使锤体加速下落，使锤体下落的加速度超过自由落体加速度。其打击力大，小四轮高速护栏打桩机，结构紧凑，但液压油路比单作用锤要复杂一些。

日前高速护栏打桩机的锤体重量从1 000 kg到18 000 kg之间形成一系列，落下高度可在100 mm到1 200 mm之间调节。

二、主要技术性能高速护栏打桩机性能参数见表

(1)振动打桩机配合射水、吸泥下沉时，应与有关人员预先联系，并在工作中互相关照。

(2)接长管柱或桩及安装桩帽时，下作人员必须佩戴安全带。

(3)振动下沉过程中，严禁进行机械的***、维护工作6．振动打桩机停止工作后，应立即切断电源，打桩机和电动机进行检查、***。

7．振动打桩机长期停用，应入库保管，电动机要做好防潮保护，控制盘上的仪表应拆装箱保管。